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RINGFEDER

RINGFEDER胀套

  • RINGFEDER®传动装置适用于将各种类型的轴与毂进行安全联接,以取代传统的联接方式,如收缩配合联接、键槽联接、多角形联接、花键轴联接等。在齿轮与链轮、杠杆、举升机构、凸轮盘、滑轮或刹车盘、平衡轮、联轴器、齿轮机构的打滑装置、法兰、皮带轮,以及各类转子上,都能进行可靠的装配。

    RINGFEDER® Locking Devices are suitable for securing all types of hubs onto shafts and axles. Replacing traditional shrink fits, keys and polygonconnections, splined shafts etc.. So cog wheels and sprockets, levers, lifters, cam discs, pulleys or brake discs, balance wheels, couplings, slip on gear mechanisms, flanges, pulley wheels and rotors can be attached absolutely reliable.

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RINGFEDER摩擦弹簧

  • 可调型设计,可以根据需要“完美的调整”阻尼力大小,并将值锁定。

    内孔设计,可以在较有效的阻尼系数下,减速性能良好,取得在减速器领域中较小的反弹力效果。

    外螺纹缸体,增大散热面积,安装更加灵活、、、

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RINGFEDER联轴器

  • RINGFEDER®传动装置适用于将各种类型的轴与毂进行安全联接,以取代传统的联接方式,如收缩配合联接、键槽联接、多角形联接、花键轴联接等。在齿轮与链轮、杠杆、举升机构、凸轮盘、滑轮或刹车盘、平衡轮、联轴器、齿轮机构的打滑装置、法兰、皮带轮,以及各类转子上,都能进行可靠的装配。

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RINGFEDER减震技术

  • 摩擦弹簧 · Friction Spring为了保护人和机器 — 现代减震产品已成为所有吸收突发动能技术中不可或缺的安全部件。近百年来,在使运动物体快速、安全、精确减速方面,我们已成为专家。

    我们为减震技术领域开发、制造和提供精密的、标准的、或定制化的顶级产品。

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RINGFEDER锁紧盘

  • RINGFEDER®传动装置适用于将各种类型的轴与毂进行安全联接,以取代传统的联接方式,如收缩配合联接、键槽联接、多角形联接、花键轴联接等。在齿轮与链轮、杠杆、举升机构、凸轮盘、滑轮或刹车盘、平衡轮、联轴器、齿轮机构的打滑装置、法兰、皮带轮,以及各类转子上,都能进行可靠的装配。

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TSCHAN弹性联轴器

  • TSCHAN® 是世界知名的联轴器技术专家,为客户提供较优化和商业化的传动技术,是非切换式机械联轴器的领导品牌。

    TSCHAN® 联轴器主要应用于重工行业,如工程机械、钢铁制造、泵和压缩机、水泥制造,及石化工业等。

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TSCHAN刚性可调式联轴...

  • TSCHAN® 是世界知名的联轴器技术专家,为客户提供较优化和商业化的传动技术,是非切换式机械联轴器的领导品牌。

    TSCHAN® 联轴器主要应用于重工行业,如工程机械、钢铁制造、泵和压缩机、水泥制造,及石化工业等。

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TSCHAN齿轮联轴器

  • TSCHAN® 是世界知名的联轴器技术专家,为客户提供较优化和商业化的传动技术,是非切换式机械联轴器的领导品牌。

    TSCHAN® 联轴器主要应用于重工行业,如工程机械、钢铁制造、泵和压缩机、水泥制造,及石化工业等。

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GERWAH波纹管联轴器

  • GERWAH® 无空回金属波纹管联轴器,应用在轴与轴之间以较精确角度进行扭矩传输,或转动传递的机械工程领域。

    近30年来,GERWAH® 也专注于为驱动技术和输送工程开发新型联轴器。从各种工业机械到伺服系统,再到线型驱动器,或高速驱动器,产品的精度得到了客户的赞赏。

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GERWAH扭转刚性膜片式...

  • GERWAH® 无空回金属波纹管联轴器,应用在轴与轴之间以较精确角度进行扭矩传输,或转动传递的机械工程领域。

    近30年来,GERWAH® 也专注于为驱动技术和输送工程开发新型联轴器。从各种工业机械到伺服系统,再到线型驱动器,或高速驱动器,产品的精度得到了客户的赞赏。

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GERWAH梅花弹性联轴器

  • 可调型设计,可以根据需要“完美的调整”阻尼力大小,并将值锁定。

    内孔设计,可以在较有效的阻尼系数下,减速性能良好,取得在减速器领域中较小的反弹力效果。

    外螺纹缸体,增大散热面积,安装更加灵活。

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GERWAH安全联轴器

  • 可调型设计,可以根据需要“完美的调整”阻尼力大小,并将值锁定。

    内孔设计,可以在较有效的阻尼系数下,减速性能良好,取得在减速器领域中较小的反弹力效果。

    外螺纹缸体,增大散热面积,安装更加灵活。

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